TCDD’ye göre Tekirdağ’daki tren kazasının nedeni ne?

TCDD Genel Müdürlüğü tarafından Tekirdağ’da 24 kişinin hayatını kaybettiği kazaya ilişkin hazırlanan raporda, şiddetli yağmur sonucu rayların altının boşaldığı, ancak raylarda kopma olmadığı için merkeze uyarı gitmediği kaydedildi. Bu arada kazadan yaklaşık 1,5 ay önce TCDD’ye “Emniyet Sertifikası” verildiği öğrenildi.

Toplam 362 yolcu ve altı personelle Uzunköprü-Halkalı seferini yapan yolcu treni, 8 Temmuz günü Tekirdağ’ın Muratpaşa ile Çorlu ilçeleri arasındaki Sarılar Mahallesi yakınlarında, menfezdeki rayların altındaki toprağın yağış sonrası boşalması sonucu kaza yapmıştı. Kazada 5 vagonun devrilmesi sonucu 24 kişi hayatını kaybetmiş, 338 kişi de yaralanmıştı.

TMMOB Jeoloji Mühendisleri Odası, kazanın ‘öngörülebilir ve önlenebilir nedenlerle meydana geldiğini’, İnşaat Mühendisleri Odası da demiryollarındaki denetim eksikliğinin kazaya neden olduğu açıklaması yapmıştı.

TCDD Raporu’nu hazırladı

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Genel Müdürlüğü, tren kazasıyla ilgili raporunu hazırladı. Bölgede yağan şiddetli yağmurun sele dönüştüğü ve rayların altındaki toprak ve çakıl boşalmasına rağmen raylar kopmadığı için merkeze uyarı gitmediği belirtilen raporda, şu tespitler yer aldı:

“Kaza öncesinde saat 14.25 ile 14.54 arasında metrekareye 27.4 kilogram yağmur yağdı. Yağmur, sele dönüştü. Sel, menfezle ray arasındaki bir metre yükseklikte ve 10 metre genişlikte toprak ve çakılı alıp götürdü.

Rayların altı tamamen boşaldı. Sel, ray ve traverslerde herhangi bir soruna yol açmadı. Raylar kopsaydı, demiryolu alt yapısını bir ağ gibi saran sinyal sistemi uyarı verecekti.

Bölgede 150 yıldır böylesi bir taşkın yaşanmadı. Bu nedenle bölge, ‘riskli alan’ kapsamında da değildi.”

Altyapı güçlendirilecek

Kazanın ardından Devlet Su İşleri ve Meteoroloji Genel Müdürlükleri ile temasa geçen TCDD, yağış rejimine ilişkin kısa ve orta vade projeksiyonları, su debileri ve tahminlerini istedi. Alınan veriler ışığında ülke genelindeki menfezler dahil tüm demiryolu alt yapısı rutin bakımlar dışında masaya yatırılacak. Gerekli görülen bölgelerde altyapı daha da güçlendirilecek.

TCDD, emniyetli altyapı için Emniyet Sertifikası almış!

Bu arada, Tekirdağ’daki tren kazasından yaklaşık 1,5 ay önce, 28 Mayıs’ta, “Emniyet Yönetim Sistemini başarıyla hayata geçiren” TCDD’ye, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Demiryolu Düzenleme Genel Müdürlüğü (DDGM) tarafından Emniyet Sertifikası verildiği ortaya çıktı.

TCDD ile DDGM’nin internet sitelerindeki habere göre, Emniyet Sertifikası verilmesi dolayısıyla düzenlenen törene, TCDD Genel Müdürü İsa Apaydın, DDGM Genel Müdürü İbrahim Yiğit, TCDD Genel Müdür Yardımcıları, Daire Başkanları ve ilgili personel katıldı.

Törende konuşan Apaydın, TCDD’nin Demiryolu Düzenleme Genel Müdürlüğü tarafından emniyetli şekilde işletmecilik yapılabilmesi için aranan gereksinimleri yerine getirdiğini ifade ederek, şunları söyledi:

“DDGM’nin kurulması ile birlikte ve onların çıkardığı yönetmelikler çerçevesinde emniyetli altyapı işletmeciliği yapılabileceğinin belgelendirmesi gerekiyordu. Bu süreçte yoğun bir çalışma oldu. Gerek Teşekkülümüz gerek DDGM tarafından gerçekleştirilen yoğun çalışmalar neticesinde TCDD ilk altyapı işletmecisi olarak belgeyi aldı.”

DDGM Genel Müdürü İbrahim Yiğit de, TCDD’nin emniyetli bir sistem kurmasının diğer tren işletmecilerine de yön verdiğini belirterek, TCDD’nin altyapı işletmecisi olarak emniyetli işletmecilikte örnek olduğunun altını çizdi.

Konuşmaların ardından DDGM Genel Müdürü İbrahim Yiğit tarafından Emniyet Sertifikası, TCDD adına Genel Müdür İsa Apaydın’a verildi.