Ana sayfa » Haber » En sessiz yaz lastiği hangisi? Tel kırmış lastik nasıl anlaşılır?
En sessiz yaz lastiği hangisi? Tel kırmış lastik nasıl anlaşılır? Araçların temel yapı taşlarından birisi olan lastik ile ilgili tüm merak edilenler haberimizin detay kısmında...
Dünyanın En İyi Lastik Markasını belirlemek aracımız yolda ne kadar güvenli gittiğini belirlemek ile aynıdır. Bu yüzden aracınıza lastik almak istediğinizde, lastik markasının ne olduğu çok önemlidir. En iyi lastik markası hangileri ve lastik seçiminde dikkat etmemiz gereken ana konuları inceleyeceğiz.
Aracınızı engebeli bir arazide veya sert bir havada sürmek zor olabilir. Lastikler yeterince iyi değilse, patlamalara veya aşınmalara maruz kalma riskini taşır. Burada, en iyi lastik şirketlerini bulmaya çalışıyorsanız, önde gelen lastik üreticilerinden bazılarını sizler için listeleyeceğiz.
En iyi otomobil lastiklerini üreten ve satan bir çok büyük lastik şirketi olmasına rağmen, bazıları düşük kaliteli, savunmasız lastiklerle kar elde etmeye çalışıyor. Bu nedenle, lastik satın alırken, size aşağıda bu en iyi 10 lastik firmasını göstereceğimiz saygın bir şirketten satın aldığınızdan emin olun. Hadi bir bakalım!
Dünyanın En İyi Lastik Markası sıralamasında 1.sırada Michelin var. Michelin kardeşler Edouard ve André Michelin tarafından kurulmuş ünlü bir Fransız lastik markasıdır. Türkiye de bulabilceğiniz en iyi lastik budur. Michelin lastikleri, aracınızı yakıt tasarufunda ve yola iyi bir şekilde tutanacak şekilde, kaliteli kauçuk kullanma konusunda iyi bir üne sahiptir. Ayrıca iki ünlü yarış organizasyonu olan – Le Mans ve MotoGP yarışları bu lastiğin kullanımına yıllardır devam etmekte. Yüksek süratlarda araba kullanıyorsanız mutlaka Michelin lastiklerini seçmelisiniz.
Michelin, arabalardan bisiklete, motosikletler, scooterlar ve bisikletler dahil olmak üzere, araçlar için geniş bir lastik yelpazesi sunmaktadır. Motosikletler için Michelin lastikleri dayanıklılığı, kalitesi ve performansıyla ünlüdür.
Artıları:
Eksileri:
Pirelli, en iyi lastik firmaları listesindeki bir sonraki isim. Pirelli, 1872 yılında Giovanni Battista Pirelli tarafından Milano’da kuruldu. Günümüzde, Michelin, Bridgestone, Goodyear ve Continental markalarının hemen arkasında, dünyanın en büyük ve en eski lastik markalarından biri olarak tanınmaktadır.
Pirelli’nin ürünleri, süper otomobiller için üretilmiş yüksek performanslarıyla iyi bir üne sahiptir. Ancak, düşündüğünüz kadar maliyetli olmadığı için SUV veya sedan için bir Pirelli lastiği de satın alabilirsiniz. Ek olarak Pirelli, mükemmel bir lastik ömrü garantisine sahiptir. Pirelli’nin en büyük dezavantajı, bu markanın kamyonlar için üretim eksikliğidir.
Artıları:
Eksileri:
Otomobiller ve kamyonlar için lastik üretiminde uzmanlaşmış Amerika’dan gelen bir şirkettir. Şirketin sloganı “İki isimli lastik… şirket ve onu yapan adam”. Cooper Tire and Rubber Company, günümüzde sürücülerin ihtiyaçlarını karşılamak için üretilen mükemmel ürünler sunan ve rekabetçi bir fiyatla mükemmel performans sunan büyük bir marka portföyüne sahiptir.
Cooper markasının yanı sıra Global Cooper şirket ağı, Dick Cepek, Mickey Thompson, Avon Tyres, Starfire Roadmaster, Dean, Mastercraft,… gibi diğer lastik markalarını da tasarlar ve üretir.
Artıları:
Eksileri:
1898’de Frank Seiberling tarafından kurulan Goodyear, Amerika’dan lastik üreten çok uluslu bir şirkettir. Goodyear, motosiklet lastikleri, tarım ekipmanları, hafif kamyonlar, ticari kamyonlar, otomobiller, yarış arabaları, SUV’lardan ağır toprak taşıma makineleri ve uçak lastiklerine kadar geniş bir ürün yelpazesine sahiptir. Bu şirket, kuruluşundan 1976 yılına kadar bisiklet lastikleri de üretti. 2017 yılında Goodyear, Continental, Michelin ve Bridgestone ile birlikte dünyada lastik üreten dört lider şirketten biri olarak değerlendirildi.
Goodyear’ı diğer rakiplerinden farklı kılan bir başka şey de müşterilerin lastikleri doğrudan Goodyear şirketinden satın alabilmesi ve bu lastikleri evlerine ücretsiz olarak teslim ettirebilmesidir.
Artıları:
Eksileri:
Continental, Almanya da en iyi lastik üretim şirketidir. Continental ürünleri, Michelin, Bridgestone ve Goodyear’ın hemen arkasında yer alıyor. Yine de Continental, eksiksiz bir orijinal ve yedek lastikler üretmektedir. Yüksek kaliteli lastik, üç unsurla uyumlu bir şekilde birleştirilmiştir: güvenlik, yakıt tasarrufu ve çevre dostu. Lastiklere ek olarak, şirket aynı zamanda iç mekan elektroniği, otomotiv güvenliği, fren sistemleri ve diğer araç bileşenlerinin önde gelen otomotiv tedarikçisidir. ABD lastik operasyonlarının genel merkezi Lancaster County, SC’de bulunmaktadır. Şirket, General ve Continental lastik markalarının satışını yapmaktadır.
Artıları:
Eksileri:
Dunlop, John Boyd Dunlop tarafından kurulan 18. yüzyılın sonlarından bu yana İngiltere’de uzun bir geçmişe sahip ünlü bir lastik markasıdır.
120 yılı aşkın asfalt deneyimi için, Dunlop’un öncü yenilikleri, sportif lastik serisindeki olağanüstü başarı ile birleştiğinde, markayı oluşturdu ve her yerde sürücü ve otomobil tutkunlarının ilk tercihi oldu. Yılların tecrübesiyle Dunlop, lastik endüstrisinde yeni teknoloji yaratma ve uygulama konusunda ön saflarda yer alıyor ve yol yüzeyi hissini artıran ve sürücüye rahatlık hissi veren yeni ve yenilikçi özellikler sunuyor. Dunlop lastikleri her zaman Alfa Romeo, AMG, Audi, Bentley, BMW, Jaguar, Lexus, Mercedes-Benz, Porsche, Chrysler, TVR, Toyota, Mitsubishi, Honda, Suzuki, Nissan, Isuzu gibi birçok önde gelen otomobil üreticisinin standartlarını karşılar. GM Daewoo, Huyndai, Kia, Mazda…
Artıları:
Eksileri:
BFGoodrich, çeşitli yarışmalara katıldı ve Baja California Yarışması’nda 28 final galibiyeti ve Paris-Dakar Rallisi’nde 13 galibiyetle başarıya ulaştı. Aynı zamanda Dünya Ralli Şampiyonası’nın 2006 ve 2007 sezonları için lastik tedarikçisidir.
1990 yılında BFGoodrich, Michelin tarafından satın alındı.
Artıları:
Eksileri:
Bridgestone, 1931 yılında Shojiro Ishibashi tarafından kurulmuştur ve şirket, otomobil ve kamyon parçaları üretiminde uzmanlaşmıştır.
Pazardaki Avrupa ve Kuzey Amerika teknolojisine dayalı olarak geliştirilen diğer ürünlerle karşılaştırmak için Bridgestone, Japon teknolojisini kullanarak bağımsız olarak lastik üretmeye odaklanıyor. Şirket başlangıçta teknoloji, üretim ve satış anlamında birçok zorlukla karşı karşıya kaldı. Sonunda şirket, adım adım aşarak, günümüzde yurt içi ve yurt dışı pazarda birçok başarıya imza atmıştır.
2005 yılı itibariyle şirketin 24 ülkede 141 üretim tesisi vardır. Bu şirket, 2017 yılı itibarıyla dünyanın en yüksek puan alan lastik markaları listesinde ilk 1’de yer almaktadır .
Artıları:
Eksileri:
Yokohama, 1917’de kurulmuş ünlü bir Japon lastik markasıdır.
1969’da Yokohama, faaliyetlerini Amerika Birleşik Devletleri’ne genişletti.
Yokohama, 2015-16 sezonundan Premier Lig kulübü Chelsea’nin ana sponsoru oldu. Yokohama, IMSA GT3 Cup Challenge, World Championship ve Super Formula of Japan’ın resmi lastik tedarikçisidir.
Artıları:
Eksileri:
Hankook, 1941 yılında Chosun Tire Company olarak kurulan Koreli en iyi lastik şirketidir . 1953 yılında şirketin adı Hankook Tire Company olarak değiştirildi
Küresel bir üne sahip olan Hankook Lastikleri, yarış lastikleri, binek otomobiller, hafif kamyonlar, kamyonlar ve otobüsler gibi ürünlerle dünya çapında büyümüştür. Şirket bugün, Benz, BMW, Audi gibi uluslararası markaların ve dünyada otomobil üreten ve üreten birçok fabrikanın lastik tedarikçisidir. Akü işi, alaşımlı jant ve fren balatalarının yanı sıra yıllık üretim kapasitesi 50 milyon lastiktir.
Hankook lastikleri 180’den fazla ülkede mevcuttur.
Bu nedenle, ne zaman birisi en iyi otomobil lastiklerini satan en iyi lastik şirketlerini öğrenmek isterse , cevabı zaten bildiğinizi umuyoruz.
Artıları:
Eksileri:
Eğer siz bu lastiklerden birini test etme imkanı bulduysanız yorumlarda En sessiz ve yumuşak lastik hangisi? belirtebilir ve diğer alıcılara katkı sağlayabilirsiniz.
Lastik sert mi yumuşak mi?
Lastiğin sertliğini tabanının ne kadar esnediğinden anlayabilirsiniz.
Hangi lastik daha az ses yapar?
Yeni alınan lastikler genelde ilk kullanımda biraz ses yapabilir ancak 1 aylık süre içerisinde eskilere göre daha sessiz olacaktır. Eğer hangi lastik markası sessiz diyorsanız listemizin 1.sırasındaki markasını size öneriyoruz.
Lastiğin iyi olduğunu nasıl anlarız?
Lastiğin iyi veya kötü olduğunu anlamak için genellikle dişlerine bakarız. Ancak durum sadece bundan ibaret değil lastik kenarlarında aşınmalara bakılmalı. Ayrıca üretim tarihinin eski olmaması gereklidir.
Bir lastiğin ömrü ne kadardır?
Dört mevsim lastikler için ortalama 2 ile 3 sene ömür verilir. Ancak lastik kullanımı tamamen kullanıcının sürüşü ile ilgilidir. Eğer bir sürücü düzgün bir otomobil kullanıyorsa lastiğin ömrünü 6 seneye kadar çıkartabilir.
Biz Motor Destek ekibi olarak sizlere Michelin Lastiklerini öneriyoruz. Latikler arabanızın yer ile temas eden tek parçasıdır. Bu yüzden güvenli bir sürüş için kaliteli lastik seçimi önemlidir.
Performans Özellikleri çok iyi ancak fiyat olarak bizi biraz üzen bu lastikleri umarım ki günümüz Türkiye Şartlarında alabilir ve kullanabilirsiniz. Bu arada lastik seçiminde ebat ve boy oranına dikkat etmelisiniz. Lastiklerin çoğunda çıkabilceği max Hız bile yazar. Bu aşınma kurallarına dikkat ederseniz çok uzun süre lastik sorunu yaşamazsınız.
Aracın yükünü taşıyan ve hızını ayarlayan lastiklerin düzenli olarak kontrolden geçmesi çok önemlidir. Özellikle binek araçların lastikleri satın alındığı andan itibaren Ömür süresi mutlaka bilinmeli ve unutulmamalıdır. Daha sağlıklı ve güvenli bir yolculuk yapılabilmesi için bakımın yanı sıra, zamanı geldiğinde değiştirilmesi önemlidir.
Binek Araçlarda Lastik Ömrü Kaç Km'dir?
Binek araçlarda lastik ömrü için net bir rakam bulunmamaktadır. Ancak kullanılmaya başladığı andan itibaren ortalama 4 ila 8 yıllık bir ömrü bulunduğunu dile getirmek mümkün. Tabii bu süre lastiğin korunma şartları ve kullanımı ile beraber bakımına bağlı olarak farklılık gösterebilir.
Rutubet ve nem, ısı ve basınç gibi daha birçok değişik faktör binek araçlardaki lastik ömrünü etkileyebilmektedir. Lastik ömrü aynı zamanda kilometre bazında ele alınmakta ve buna göre hesaplanmaktadır. Tabii lastik ömrünün kaç kilometre olduğu ise yine yukarıda verilen birçok etmene bağlı olarak değişkenlik göstermektedir.
Belirlenmiş olan koşullarda binek araçların lastiklerinin kullanılması, herhangi bir darbe almamış olmasıyla 50 bin ila 80 bin kilometre arasında lastik ömründen bahsetmek mümkün. Tabii bu durum lastiğin diş derinliği, plastik şeritlerinin durumu ve kullanımı noktasında da değişkenlik gösterebilmektedir. Bu doğrultuda yasal olarak yönetmeliklere göre bir lastiğin diş derinliği en az 1,6 mm olmalıdır. Kullanım ile beraber birçok değişik faktör ve hava koşulları eşliğinde, ele alınan kriterler neticesinde lastik ömrü bu süreyi kapsar.
Araç sahipleri yazlık lastik alırken bazı kriterlere dikkat etmelidir. Kuru ve ıslak zeminde yol tutuşu, konfor, yakıt tüketimi en önemli kriterlerdir. Aşınma, dış ses alma ve kullanım ömrü bakılması gereken diğer kriterlerdir. Yaz lastiği önerisi almak isteyenler bu kategorilerde başarılı olmuş lastikleri tercih etmelidir. Belirtilen kriterlerde hangi lastik markasının başarılı olduğunu görmek için ADAC testlerine bakılabilir.
Farklı kategorilerde yapılan testler neticesinde sürücüler araçlarına en iyi yazlık lastiği seçebilirler. Araç firmasının tavsiye ettiği ebat, coğrafi şartlar, lastiğin üretim tarihi önemli hususlardandır. Bunun yanında lastik markalarının üretmiş olduğu modellerde farklı performanslar göstermektedir. Lastik alınırken markaların sunduğu model seçimine dikkat edilmelidir. İstenilen performans türüne göre model seçimi yapılabilir. Son olarak fiyat/performans değerlendirmesi yapılarak uygun marka ve model seçilmelidir.
Son yıllarda ikinci el lastik satışları da patlama yapmıştır. Bunun ana nedeni lastik fiyatlarının yüksekliği olarak söylenebilir. Aynı zamanda lastiklerin ikinci el olarak satın alınması aşamasında lastiğin işe yarar olup olmadığını bilmek gerekir. Bunun dışında sıfır lastik alırken de yine tarihine bakmak gerekir. Sıfır lastiklerin bir kısmı depoda beklediği için üretiminin üzerinden birkaç yıl geçmiş olabilir.
Lastiklerin üretim tarihleri lastik üzerinde yazar. Fakat bizim bildiğimiz gibi gün, ay, yıl şeklinde yazmaz. Örneğin 2018 yılının 30. Haftasında üretilen bir lastiğin üzerinde 3018 yazar. Yani üretildiği hafta sayısının yanı sıra üretildiği yılın son iki rakamı eklenerek 4 rakamlı bir sayı elde edilir. Lastiklerde bu tür değerlere bakarak ne zaman üretildiğini öğrenebilirsiniz.
Bunun yanında lastiklerin üretimi aşamasında aynı zamanda son kullanımı da önemlidir. Son kullanım tarihi ortalama olarak üretim tarihi üzerinden 4 yıldır. Üretim tarihinden sonra yaklaşık olarak 4 yıl geçen lastiklerin kullanım ömrü dolmuş olur. Bunun yanında doğru saklanmaz ise bu sürenin daha da azalmış olması mümkündür. Bu nedenle lastik alırken kampanyalara daha dikkatli yaklaşmak gerekir.
Lastiklerin kullanım ömrü genel olarak 4 yıl olmakla birlikte, bunun yanında arabanın kendi şartlarına bağlı olarak bu sürenin değişiklik göstermesi mümkündür. Aynı zamanda bazı lastikler stokta olumsuz koşullar altında beklediği için kullanım ömrü azalır.
Son yıllarda çeşitli kampanyalar ile lastik stoklarının eritilmesi amaçlanır. Aynı zamanda bu tür kampanyalarda stoklarda bekleyen ürünlerin satışı sağlandığından dolayı üretim tarihini kontrol etmenizde fayda vardır. Aynı zamanda ürünün kullanımı aşamasında bu tür detayların yanı sıra ürünün dış görünümüne bakarak da doğru karar verebilirsiniz.
Maksimum 10 yıl
Lastiklerin raf ömrü üretim tarihinden itibaren on yıldır. Diyelim ki bir lastik üretim tarihinden itibaren onuncu yılını doldurdu fakat hala kullanılabilir durumda görünüyor ve hatta diş derinliği 1,6 mm'ye kadar aşınmamış durumda.
MADDE 5 – (1) Ülkemizde tescil edilmiş olsun veya olmasın, şehirlerarası karayollarında yolcu ve eşya taşımalarında kullanılan taşıtlarda her yılın 1 Aralık ile takip eden yılın 1 Nisan tarihleri arasında kalan dört aylık dönemde kış lastiği kullanılması zorunludur.
Şehirlerarası yük ve yolcu taşıyan ticari araçlar için kış lastiği uygulaması, her yıl olduğu gibi bu yıl da 1 Aralık 2021 tarihinde başlayıp 1 Nisan 2022 tarihinde sona erecektir. Kurala uymayan araçların sürücülerine 835 TL ceza kesilecek.
Yük ve yolcu taşımacılığı yapanlar dışındaki hususi araçlar için uygulama zorunlu değil ancak can ve mal güvenliğiyle sorunsuz seyahat için kış şartlarında tüm araçlarda kış lastiği kullanılması gerekiyor. Ticari araçlar için ise zorunlu.
Söz konusu uygulamayla kış şartlarına göre önlemini almayan, kış lastiği olmayan araçların yolu kapatması ve insanların mağduriyete uğraması önlenmeye çalışılıyor.
Resmi Gazete'de kış lastiği zorunluluğuna yönelik verilen bilgilere göre, Kamyon, çekici, tanker ve otobüs türü araçların tahrikli dingilleri üzerindeki tüm lastiklerinin; kamyonet, minibüs ve otomobillerin tüm lastiklerinin; ayrıca seyir esnasında değiştirilmek zorunda kalınan lastiklerin yerine takılacak lastiklerin kış lastiği olması zorunludur.
KIŞ LASTİĞİ FİYATLARI NE KADAR?
Kış lastiği fiyatları kullanılan araca, lastiğin markasına göre değişir. 368 liraya kış lastiği bulunabildiği gibi 2 bin liraya da kış lastiği bulunur.
Semperit 185/65/15 inç kış lastiği fiyatı :312.8 lira
Laufenn 195/65/15 kış lastiği fiyatı :314.5 lira
Milestone 195/65/15 kış lastiği fiyatı :318.1 lira
Nokian 185/65/15 kış lastiği fiyatı :337.5 lira
Riken 185/60/15 kış lastiği fiyatı :349.2 lira
Petlas 195/60/15 kış lastiği fiyatı :391 lira
Goodyear 195/60/15 kış lastiği fiyatı :432.8 lira
Continental 195/65/15 kış lastiği fiyatı :437.3 lira
Pirelli 185/60/15 kış lastiği fiyatı :438.8 lira
Lassa 205/65/15 kış lastiği fiyatı :451 lira
Michelin 185/65/15 kış lastiği fiyatı :621 lira
Milestone 205/60/16 inç kış lastiği fiyatı :386.3 lira
Riken 195/60/16 kış lastiği fiyatı :420.4 lira
Semperit 205/60/16 kış lastiği fiyatı :437 lira
Petlas 205/60/16 kış lastiği fiyatı :450 lira
Kormoran 205/65/16 kış lastiği fiyatı :462.6 lira
Lassa 205/60/16 kış lastiği fiyatı :497 lira
Roadstone 195/60/16 kış lastiği fiyatı :527.1 lira
Barum 205/60/16 kış lastiği fiyatı :550 lira
Nokian 195/60/16 kış lastiği fiyatı : 597 lira
Pirelli 205/65/16 kış lastiği fiyatı : 623 lira
Goodyear 205/60/16 kış lastiği fiyatı: 702 lira
Michelin 205/60/16 kış lastiği fiyatı: 868.9 lira
Kısaca lastik tamir kiti; Aracın lastiğinin patlaması durumunda aracı kullanan veya lastik tamircisi olmasa bile herhangi birinin aracın kolayca lastiğinin tamirini yapabilmesini sağlayan sprey şeklinde bir üründür, diyebiliriz.
Kullanımının oldukça basit olduğu gibi fiyat bakımından da uygun olan lastik tamir kitleri, lastik patlaması sonucu yolda kalınması halinde önemli bir kurtarıcı görevi görmesi nedeniyle her araçta mutlaka bulunmalıdır.
Basit kullanımı ve sağladığı fayda ile sürücülerin tercihi olan bu tamir kitleri, aracın lastiğinde patlamadan kaynaklı bir sorun olduğunda yolda kalınmasını önlemektedir. Özellikle ıssız yerlerde yolda kalınması araç sürücüleri için daha çaresiz bir durum olurken, lastiğin tamiri için lastikçinin gelmesi de ekstra bir masrafın doğmasına neden olmaktadır.
Lastik tamir kitini kullanarak aracınızı kısa sürede dilediğiniz tamirciye götürerek, daha profesyonel bir şekilde tamir yaptırabilirsiniz. Ancak anlık olarak müdahale etmek ve en azından daha işlek bir yere geçmek için, lastik tamir kitleri en büyük yardımcınız olacaktır. Özellikle soğuk günlerde vs. stepneyi takmak çok uzun ve yorucu bir süreç olacağından lastik tamir spreyleri büyük oranda hayat kolaylaştırıyor.
Lastik tamir spreyi adıyla da bilinen bu tamir kitinin kullanımı, son derece basittir. Kadın sürücülerin dahi çok rahat bir şekilde kullanabileceği lastik tamir spreyli sayesinde aracınızın lastiği patladığında anında kolayca müdahale edebiliyorsunuz.
Küçük bir sprey olması nedeniyle araçta yer kaplamadan kullanılabilecek olan kit, kısa sürede lastiğin tamir olmasını sağlayabileceğiniz bir üründür.
Birçok araç kullanıcısı lastik patlaması durumunda böyle basit bir çözüm karşısında doğal olarak şaşırarak, lastik tamir spreyli zararlı mı? Sorusuna cevap aramaktadır. Hemen belirtelim ki kullanılan lastik tamir ürünü, lastiğinize ve aracınıza hiçbir zararı bulunmayan bir üründür.
Ürünü kullandıktan bir süre sonra aracınızın dilediğiniz lastikçiye götürerek daha iyi bir şekilde tamir ettirebilir ve tamir esnasında içerisindeki spreyli temizletebilirsiniz. Bu kitin temel amacı, hızlı ve pratik bir çözüm sunmaktır. Ancak lastiğinizin kesilmesi, yarılması gibi büyük hasarlarda lastik tamir kitinin pek işe yaramayacağını da belirtelim.
Bu ürünü kullanmanın en önemli avantajı, yolda kaldığınızda acil işlerinize hızlı bir şekilde yetişmenizi sağlamasıdır. Tabii ki bunun yanında özellikle kadın sürücülerin ıssız bir yolda kalmaları durumunda, kolaylıkla yola devam etmelerini sağlamaktadır.
Diğer yandan kullanılan ürünün çok ucuz olması, özellikle merkezi yerleşim yerlerinin dışında lastik patlaması sorunuyla karşılaşanların lastik tamiri için ödeyeceği tutarı ortadan kaldırmaktadır. Servis amacıyla daha çok uzun mesafeli tamire giden lastikçilerin talep edeceği ücret çok fazla iken, bu ürünü kullandıktan sonra aracınızı kendiniz en yakın tamirciye götürerek lastiğinizi tamir ettirmeniz ciddi fayda sağlar.
Ortalama 35-50 lira aralığında satılan tamir kitleri olası bir durumda sizi ciddi vakit kaybından kurtaracaktır. Litrelik su şisesi kadar yer kaplayan spreyler bagajda yer kaplamadan taşınabilmektedir.
Lastikler arabaların zeminle temas eden noktaları olduğu için performansta olduğu kadar sürüş güvenliğinde de hayati bir öneme sahip. Tam da bu nedenle lastiklerin durumunu sürekli kontrol etmek herhangi bir aşınma ya da çatlağın önceden fark edilip kazaların önlenmesine yardımcı olabilir. Ancak bazen her şey aniden gelişebiliyor. Yol üzerindeki kırık bir cam, bir çivi veya keskin yüzeyler lastiklerin beklenmedik bir anda patlamasına neden olabiliyor. Böyle bir durumda yedek lastiğiniz varsa şanslı sayılabilirsiniz. Eğer yoksa da endişelenmenize gerek yok; çünkü doğru bir kullanımla lastik tamir kiti sayesinde bu problemin üstesinden kolaylıkla gelebilirsiniz.
Bir tekerleği değiştirmekten daha kolay ve daha hızlı olan bu onarım yöntemi ile yolda kaldığınızda lastiğinizi belirli bir süreliğine eski haline getirebilirsiniz:
Lastik tamir kiti veya lastik şişirme spreyi olarak bilinen bu onarım malzemesini motosiklet, bisiklet, binek araba, hafif ticari araç ve karavanlarda kullanabilirsiniz. Sadece acil durumlar için kullanılan lastik tamir kiti jantların neden olduğu büyük çatlakları ve eğrilikleri onarmıyor. Kullandıktan sonra en yakın servis istasyonuna ulaşmanızı sağlayan bu onarım kitini lastiklerinize sıktıktan sonra aracınızı yüksek hızlarda sürmekten kaçınmanız gerekiyor.
Patlamış tekerlekleri sökmeden şişirmek ve onarmak için tasarlanan lastik tamir kitleri aracınızda taşıyabileceğiniz en önemli acil durum ekipmanlarının başında geliyor. Yerden tasarruf sağlayan bu küçük kit, aynı zamanda hızlı ve kolay bir onarım imkanı sunuyor. Bu sayede yol üzerinde uzun süre durmanın sebep olacağı potansiyel tehlikeler de önlenmiş oluyor. Yedek lastik taşımak arabanın yükünü artırdığı için lastik tamir kiti kullanarak yakıt tasarrufu da sağlamak mümkün. Lastiğe zarar vermeyen tamir kitleri sayesinde lastikleri 20 psi’ye kadar şişirebilirsiniz.
Arabanın lastik temizliği aracın güzel ve göz alıcı olmasının dışında lastik seslerini ayarlayıp fren esnasında tekerleklerin yola sıkıca tutunmasını sağlar.
Parlatacağımız lastikler sayesinde uzun ömürlü hale getirdiğimiz tekerleri parlatmak için bir çok ürün satılmaktadır. Bu ürünlerin yanı sıra evdede yapacağımız birkaç püf nokta ile lastikleri parlatmak ve güzel sonuçlar almak mümkün.
Peki yerle en çok temas eden ve dolayısıyla en çok kirlenen lastiklerin temizliği nasıl olmalıdır?
Evde Lastik Parlatıcı Nasıl Yapılır?
• Lastik parlatma için karışım hazırlarken profesyonel maddeler alarak bu işlem yapılır.
• Evde lastik parlatıcı yapmak için en kolay yol arap sabunu içerisine gliserin ilave etmektir. Arap sabunu parlatıcı etkiye sahiptir. Fakat uzun süreli kullanıldığında lastikte kabuklanma ve beyazlaşma meydana gelir.
• Kola içerisine 1 çay kaşığı kadar şeker ilave edilip etkili bir lastik parlatıcı spreye sahip olmuş olursunuz.
• Evde kolaylıkla hazırlanabilecek lastik parlatmakta bir diğer yöntemde, lastiklere elma sirkesi sürmektir.
• Tıraş köpüğünü lastiğin üzerine sıkarakta lastiğinizi parlatmak mümkündür.
LASTİK PARLATICI VE SİYAHLATICI İLE ARACINIZDA LASTİK BAKIMI VE TEMİZLİĞİ
Aracın yüksek performans göstermesini etkileyen, araç lastik parlatıcı, yerle en çok temas eden ve en çok kirlenen parça araba lastikleridir. Yola dökülen asfalt, yağan yağmur sonrası oluşan çamur, yolların kaymaması için yola dökülen tuz ve diğer pek çok dış etken, lastikleri kirleterek olumsuz etkiler. Balatadan gelen kirler, ziftler veya yağ gibi lekesi oldukça zor çıkan maddelerden dolayı lastikler kirlenir ve lastik temizliğinin yapılmaması durumunda verimi düşer. Araba lastik parlatıcı Yani genel araç temizliği kadar lastik bakımının da sık sık yapılması gerekir.
Doğru yapılan lastik bakımı ve temizliği sayesinde araç lastiklerini daha uzun süre kullanabilirsiniz. Lastik Parlatma Uzun süre beklemiş ve zor lekeler olmadığı sürece aracın ve lastiklerinizin temizliğini kolayca kendiniz de yapabilirsiniz. Lastik parlatma ve bakımı için geliştirilmiş Divortex Car Care “Red Shine” Lastik Parlatıcı ile lastiklerinizin ilk günkü gibi siyah ve parlak olmasını sağlayabilirsiniz.
Divortex Car Care “Red Shine” Lastik Parlatıcı 500 ml’lik ambalaj kullanıma hazırdır, direkt uygulama yapabilirsiniz. Bunun dışında 3, 5, 25 kg ambalaj formasyonları 1 / 1 oranında ( örneğin 200 ml red shine 200 ml su) karıştırılarak kullanıma hazırlanır. Karışım uygun bir püskürtme kabına aktarılarak uygulama yapılabilir. Öncelikle Lastik bakım ve temizliğini araç yıkama esnasında yapılırsa daha iyi sonuçlar alınabileceği gibi, ayrıca bağımsızda yapılabilir. Lastik Parlatma Lastik temizliği esnasında oto şampuanı kullanılabilir. Öncelike lastik üzerinde ki kirler basınçlı su ile yumuşatılır.
Bazı lastiklerin içinde taşlar oluşmuş olabilir. Taşların temizlenmesi için sivri bir çubuktan destek alabilirsiniz. Lastiğe batmış özellikle çivi vida gibi nesneleri, şayet lastik değiştirmeyi ve tamiratını bilmiyorsanız çıkartmayınız. Bu konuda lastik tamircisinden destek alın. Lastikler için kullanılan fırçaların sert olmamasına dikkat etmelisiniz, aksi halde lastik temizliği yapayım derken lastiklerinize zarar verebilirsiniz. Yumuşak bir fırça bulamıyorsanız, sünger de kullanabilirsiniz.
Daha siyah ve daha parlak lastikler genel temizlik sonrası aracınızın genel görünüşün de, olağan üstü bir farklılık gösterecektir.
Yıkama işleminden sonra lastiklerin kurumasından sonra "Divortex Car Care “Red Shine” lastiğe püskürtülür ve bir sünger vasıtası ile tüm lastik yanaklarına yedirilerek sürülür. Red Shine uygulanıp kuruduktan sonra, lastikleriniz her zamankinden daha parlak ve daha siyah görünecektir. Formülünde ki anti-statik özelliğinden dolayı daha geç kirlenecek, geceleri daha parlak görünecektir.
Eğer 2006 yılından sonra üretilmiş bir aracınız var ise %90 aracınızda lastik basınç sensörü sistemi bulunur. Bu sistem sayesinde araç hareket halinde iken yada herhangi bir durumdan dolayı lastik havası inerse gösterge panelinde TPMS uyarı ikaz lambası yanar.
Bu sistem başlamadan önce kazaların büyük çoğu lastik yüzünden meydana geliyordu, aniden patlamalar lastiğin havasının azalmasından dolayı olabiliyordu otomobil üreticileri de buna bir önlem almak için bu lastik basınç sensörlerini geliştirdiler bu şekilde arabadan inip göz kararı aracın havasını kontrol etmeye gerek kalmadan oturduğunuz yerden gösterge panelinden lastiklerin durumunu takip edebilirsiniz.
Başlıca araba lastik markaları başlıklar halinde aşağıdaki gibidir. Bu markalar yüksek rekabetten dolayı orta sınıf lastik markaları ile rekabet edebilmek için alt lastik firmaları kurmuşlardır. Bir çok tanıdığınız orta seviye lastik markaları aslında lider lastik markalarının alt kuruluşlarıdır.
2018 Yılının En Değerli ‘’7’’ Lastik markası
1.Michelin – 7.93 milyar $ (Fransa)
2017 değeri: 6.09 milyar$
2.Bridgestone – 6.99 milyar $ (Japonya)
2017 değeri: 7.41$ milyar $
3.Continental – 4.76 milyar $ (Almanya)
2017 değeri: 3.61 milyar $
4.Good Year – 2.18 milyar $ (ABD)
2017 değeri: 2.10 milyar $
5.Dunlop – 1.98 milyar $ (ABD-Japon)
2017 değeri: 1.10 milyar $
6.Hankook – 1,59 milyar $ (Güney Kore)
2017 değeri: 1.38 milyar $
7.Pirelli – 1.52 milyar $ (İtalya)
2017 değeri: 1.82 milyar $
1898 yılında Frank Seiberling tarafından kurulan ABD merkezli lastik firmasıdır. Goodyear dünyanın en büyük lastik şirketi olmakla bearber aşağıdaki lastik firmalarınında sahibi konumundadır.
Michelin, 1888 Yılında Édouard ve André Michelin tarafından Fransa’da kurulmuş otomobil lastik firmasıdır. Çok büyük bir AR-Ge merkezi olan Micehelin firmasının 5000 kişi üzerinde Araştırma ve gelştirmede personel çalıştırmaktadır. Dünyanın ilk enerji tasarrufu(yakıt tasarrufu) sağlayan lastiğini üreten Michelin firması ekonomik lastik firmalarıyla rekabet edebilmek için aşağıdaki markalarında sahibi konumundadır.
Ayrıca Michelin derki ; Avrupada’ki tüm arabalara Michelin Green energy saver lastiklerinden takmış olsaydık her yıl yaklaşık 3 milyar litre yakıt tasarrufu sağlayabilirdik. Bu yakıt yaklaşık 100.000 yakıt tankerine eşittir.
1870 yılında Benjamin Franklin Goodrich tarafından ABD!de kurulan BFGoodrich lastik firması 1990 yılında Michelin tarafından satın alınmmıştır. Daha çok 4x4 lastikleriyle ünlü olan BF Goodrich bu lastik türünde Avrupa’da 4. Sırada bulunuyor. Ayrıca şişirilmeden gidebilen ilk araç lastiğinide 1967 yılında bu marka piyasaya sürmüştür.
1871 tarihinde Almanya’nın Hannover kentinde kurulmuş lastik şirketidir. Ozamanlar bisiklet ve sert lastik üreten Continental şimdilerde lastik pazarının lider şirketlerindendir. İlk sırt desenli lastikleri piyasaya sürmüş olan Continental motorsilet lastiklerinide icat etmiştir. 1951 yılı Nsu Delfin motosiklet yarışlarında 300 km hızın üzerinde yarışan ve dünya rekoru kazanan Wilhelm Herz’in motorunun lastikleri Continental’di.
Pirelli, İtalya’nın Milano şehrinde 1872 tarihinde kurulmuş ciro olarak dünyanın 5. en büyük markası olan lider lastik üreticilerindendir. Pirelli, otomobil, motosiklet, otobüs, kamyon, traktör ve iş makinesi gibi bir çok faaliyet alanında lastik üretimi yapmaktadır. Ayrıca, müşteri memnuniyeti, performans, yol tutuşu ve konfor gibi alanlarda başarısından dolayı 2015 yılında 5 yıldız alarak canstar Blue ödülü almıştır.
1976 yılında kurulan ve Türk firması olan Petlas, yoğun çalışmaların sonucunda ilk lastiğini 1989 yılında üretmiştir. Abdülkadir Özcan A.ş. bünyesinde olan Petlas, 350.000 m² lik fabrikasında otombil lastiğinden uçak lastiğine kadar bir çok faaliyet alanında gelişimini sürdürmeye devam etmektedir.
Bridgestone, Japon merkezli lider lastik markasıdır.
Cooper, ABD merkezli lastik markasıdır.
Toyo, Japonya merkezli lastik markasıdır.
Yokohama Japonya merkezli lastik markasıdır.
Nexen, Güney Kore merkezli lastik markasıdır.
Kumho, Güney Kore merkezli lastik markasıdır.
Nokian, Finlandiya merkezli kış lastiğinin mucidi sayılan lider lastik markasıdır
Jinyu, Çin merkezli lastik markasıdır.
Nankang, Çin merkezli lastik markasıdır.
Goodride Avusturalya merkezli lastik markasıdı
Gıda Hattından güncel e-bülten almak için adresinizi girip kayıt olabilirsiniz.
Teşekkürler!
Abone listemize katıldınız!
