Gıda Hattı

En sessiz yaz lastiği hangisi? Tel kırmış lastik nasıl anlaşılır?

8 Aralık 2021, 17:06
Paylaş
En sessiz yaz lastiği hangisi? Tel kırmış lastik nasıl anlaşılır?
En sessiz yaz lastiği hangisi? Tel kırmış lastik nasıl anlaşılır? Araçların temel yapı taşlarından birisi olan lastik ile ilgili tüm merak edilenler haberimizin detay kısmında...

En sessiz yaz lastiği hangisi? Tel kırmış lastik nasıl anlaşılır? Araçların temel yapı taşlarından birisi olan lastik ile ilgili tüm merak edilenler haberimizin detay kısmında...

En İyi Lastik Markası Hangisi? Fiyat ve Kalite Kıyaslama

Dünyanın En İyi Lastik Markasını belirlemek aracımız yolda ne kadar güvenli gittiğini belirlemek ile aynıdır. Bu yüzden aracınıza lastik almak istediğinizde, lastik markasının ne olduğu çok önemlidir. En iyi lastik markası hangileri ve lastik seçiminde dikkat etmemiz gereken ana konuları inceleyeceğiz.

Aracınızı engebeli bir arazide veya sert bir havada sürmek zor olabilir. Lastikler yeterince iyi değilse, patlamalara veya aşınmalara maruz kalma riskini taşır. Burada, en iyi lastik şirketlerini bulmaya çalışıyorsanız, önde gelen lastik üreticilerinden bazılarını sizler için listeleyeceğiz.

En iyi otomobil lastiklerini üreten ve satan bir çok büyük lastik şirketi olmasına rağmen, bazıları düşük kaliteli, savunmasız lastiklerle kar elde etmeye çalışıyor. Bu nedenle, lastik satın alırken, size aşağıda bu en iyi 10 lastik firmasını göstereceğimiz saygın bir şirketten satın aldığınızdan emin olun. Hadi bir bakalım!

Dünyanın En İyi 10 Lastik Markası İçinden Listeledik

1. MICHELIN “En İyi Lastik Markası”

Dünyanın En İyi Lastik Markası sıralamasında 1.sırada Michelin var. Michelin kardeşler Edouard ve André Michelin tarafından kurulmuş ünlü bir Fransız lastik markasıdır. Türkiye de bulabilceğiniz en iyi lastik budur. Michelin lastikleri, aracınızı yakıt tasarufunda ve yola iyi bir şekilde tutanacak şekilde, kaliteli kauçuk kullanma konusunda iyi bir üne sahiptir. Ayrıca iki ünlü yarış organizasyonu olan – Le Mans ve MotoGP yarışları bu lastiğin kullanımına yıllardır devam etmekte. Yüksek süratlarda araba kullanıyorsanız mutlaka Michelin lastiklerini seçmelisiniz.

Michelin, arabalardan bisiklete, motosikletler, scooterlar ve bisikletler dahil olmak üzere, araçlar için geniş bir lastik yelpazesi sunmaktadır. Motosikletler için Michelin lastikleri dayanıklılığı, kalitesi ve performansıyla ünlüdür.

Artıları:

  • Lastiklerin diş ömrü garantileri vardır.
  • Yüksek süratlara çıkabilirsiniz.
  • Yol sesini aza indirirler.
  • Frenleme mesafesini kısaltırlar.
  • Yola aracın iyi tutunmasını sağlarlar.
  • Yüksek kmler değişimi gerekmez.

Eksileri:

  • Aynı segmentteki diğer rakiplerden biraz daha pahalı.

2. PIRELLI “En İyi Lastik Markası”

Pirelli, en iyi lastik firmaları listesindeki bir sonraki isim. Pirelli, 1872 yılında Giovanni Battista Pirelli tarafından Milano’da kuruldu. Günümüzde, Michelin, Bridgestone, Goodyear ve Continental markalarının hemen arkasında, dünyanın en büyük ve en eski lastik markalarından biri olarak tanınmaktadır.

Pirelli’nin ürünleri, süper otomobiller için üretilmiş yüksek performanslarıyla iyi bir üne sahiptir. Ancak, düşündüğünüz kadar maliyetli olmadığı için SUV veya sedan için bir Pirelli lastiği de satın alabilirsiniz. Ek olarak Pirelli, mükemmel bir lastik ömrü garantisine sahiptir. Pirelli’nin en büyük dezavantajı, bu markanın kamyonlar için üretim eksikliğidir.

Artıları:

  • Pirelli, en yüksek sırt ömrü garantisine sahiptir.
  • Yol sesini %60 a kadar azaltmakta.
  • Yakıt tasarufu yapılmasına büyük rol oynarlar.
  • Ağır vasıta araçlarda uzun Km esneme yapmaz.

Eksileri:

  • Kamyon veya tırlar için bazı ölçülerini bulmak imkansız.

3. COOPER “JİPLER İÇİN EN İYİ LASTİK MARKASI”

Otomobiller ve kamyonlar için lastik üretiminde uzmanlaşmış Amerika’dan gelen bir şirkettir. Şirketin sloganı “İki isimli lastik… şirket ve onu yapan adam”. Cooper Tire and Rubber Company, günümüzde sürücülerin ihtiyaçlarını karşılamak için üretilen mükemmel ürünler sunan ve rekabetçi bir fiyatla mükemmel performans sunan büyük bir marka portföyüne sahiptir.

Cooper markasının yanı sıra Global Cooper şirket ağı, Dick Cepek, Mickey Thompson, Avon Tyres, Starfire Roadmaster, Dean, Mastercraft,… gibi diğer lastik markalarını da tasarlar ve üretir.

Artıları:

  • İyi sırt ömrü garantisi.
  • Lastik ebadına göre çok sayıda performans seçeneği.
  • Çok uygun fiyatlar.
  • Genelde dağ araçlarında yola iyi tutunma sağlarlar.
  • Kendi seviyelerindeki lastiklere göre daha hafiftirler.

Eksileri:

  • İnternetten satın almak kolay değil.
  • Çoğu sedan lastiğinin diş ömrü garantisi yoktur.
  • Yol testi süresi değişir.
  • Yağmurlu havalarda biraz zayıf kalmaktadır.

4. GOODYEAR

1898’de Frank Seiberling tarafından kurulan Goodyear, Amerika’dan lastik üreten çok uluslu bir şirkettir. Goodyear, motosiklet lastikleri, tarım ekipmanları, hafif kamyonlar, ticari kamyonlar, otomobiller, yarış arabaları, SUV’lardan ağır toprak taşıma makineleri ve uçak lastiklerine kadar geniş bir ürün yelpazesine sahiptir. Bu şirket, kuruluşundan 1976 yılına kadar bisiklet lastikleri de üretti. 2017 yılında Goodyear, Continental, Michelin ve Bridgestone ile birlikte dünyada lastik üreten dört lider şirketten biri olarak değerlendirildi.

Goodyear’ı diğer rakiplerinden farklı kılan bir başka şey de müşterilerin lastikleri doğrudan Goodyear şirketinden satın alabilmesi ve bu lastikleri evlerine ücretsiz olarak teslim ettirebilmesidir.

Artıları:

  • Evinize Kadar ücretsiz kargo.
  • Yol sesini tamamen alır.
  • Yağmurlu havalarda iyi tutunma sağlar.
  • Eski araçlarda rot ayarı bozuk olmasına rahmen yolu iyi kavrar.
  • Daha yüksek ortalama sırt ömrü garantisi.
  • Her lastik boyutu için birçok seçenek.

Eksileri:

  • Çoğu kış lastiğinin diş ömrü garantisi yoktur.
  • Bazı ölçüler üretilmemektedir.
  • Çoğu lastik markasından daha pahalı.

5. CONTİNENTAL “Dünyanın En İyi Lastik Markası”

Continental, Almanya da en iyi lastik üretim şirketidir. Continental ürünleri, Michelin, Bridgestone ve Goodyear’ın hemen arkasında yer alıyor. Yine de Continental, eksiksiz bir orijinal ve yedek lastikler üretmektedir. Yüksek kaliteli lastik, üç unsurla uyumlu bir şekilde birleştirilmiştir: güvenlik, yakıt tasarrufu ve çevre dostu. Lastiklere ek olarak, şirket aynı zamanda iç mekan elektroniği, otomotiv güvenliği, fren sistemleri ve diğer araç bileşenlerinin önde gelen otomotiv tedarikçisidir. ABD lastik operasyonlarının genel merkezi Lancaster County, SC’de bulunmaktadır. Şirket, General ve Continental lastik markalarının satışını yapmaktadır.

Artıları:

  • 65 günlük yol testi.
  • Kauçuk yapısı uzun yıllar aynı kalabilir.
  • Yol sesini %70 e kadar azaltır.
  • Yakıt tasarufu yapmanızı sağlar.
  • Yağmurlu havalarda aracı daha kontrollü ilerletmenizi sağlar.

Eksileri:

  • Lastik boyutu başına birkaç performans seçeneği sunar.

6. DUNLOP

Dunlop, John Boyd Dunlop tarafından kurulan 18. yüzyılın sonlarından bu yana İngiltere’de uzun bir geçmişe sahip ünlü bir lastik markasıdır.

120 yılı aşkın asfalt deneyimi için, Dunlop’un öncü yenilikleri, sportif lastik serisindeki olağanüstü başarı ile birleştiğinde, markayı oluşturdu ve her yerde sürücü ve otomobil tutkunlarının ilk tercihi oldu. Yılların tecrübesiyle Dunlop, lastik endüstrisinde yeni teknoloji yaratma ve uygulama konusunda ön saflarda yer alıyor ve yol yüzeyi hissini artıran ve sürücüye rahatlık hissi veren yeni ve yenilikçi özellikler sunuyor. Dunlop lastikleri her zaman Alfa Romeo, AMG, Audi, Bentley, BMW, Jaguar, Lexus, Mercedes-Benz, Porsche, Chrysler, TVR, Toyota, Mitsubishi, Honda, Suzuki, Nissan, Isuzu gibi birçok önde gelen otomobil üreticisinin standartlarını karşılar. GM Daewoo, Huyndai, Kia, Mazda…

Artıları:

  • Uygun Fiyatlı olması.
  • Bir Çok Ölçü Seçeneğinin bulunması.

Eksileri:

  • Çoğu zaman, diğer rakiplerin seçenekleriyle karşılaştırılabilir aynı kalitede ısı transferi sağlayamaz.

7.  BFGOODRICH

BFGoodrich, çeşitli yarışmalara katıldı ve Baja California Yarışması’nda 28 final galibiyeti ve Paris-Dakar Rallisi’nde 13 galibiyetle başarıya ulaştı. Aynı zamanda Dünya Ralli Şampiyonası’nın 2006 ve 2007 sezonları için lastik tedarikçisidir.

1990 yılında BFGoodrich, Michelin tarafından satın alındı.

Artıları:

  • Sırt garantilerinde ortalamanın üzerinde kilometre performansıyla rekabetçi fiyat

Eksileri:

  • Performans seçenekleri çok sınırlıdır

8. BRİDGESTONE “EN İYİ LASTİK MARKASI”

Bridgestone, 1931 yılında Shojiro Ishibashi tarafından kurulmuştur ve şirket, otomobil ve kamyon parçaları üretiminde uzmanlaşmıştır.

Pazardaki Avrupa ve Kuzey Amerika teknolojisine dayalı olarak geliştirilen diğer ürünlerle karşılaştırmak için Bridgestone, Japon teknolojisini kullanarak bağımsız olarak lastik üretmeye odaklanıyor. Şirket başlangıçta teknoloji, üretim ve satış anlamında birçok zorlukla karşı karşıya kaldı. Sonunda şirket, adım adım aşarak, günümüzde yurt içi ve yurt dışı pazarda birçok başarıya imza atmıştır.

2005 yılı itibariyle şirketin 24 ülkede 141 üretim tesisi vardır. Bu şirket, 2017 yılı itibarıyla dünyanın en yüksek puan alan lastik markaları listesinde ilk 1’de yer almaktadır .

Artıları:

  • Kamyon ve SUV lastikleri iyi diş ömrü garantilerine sahiptir

Eksileri:

  • Diğer rakiplerden biraz pahalı

9. YOKOHAMA “LASTİKTE KONFOR ARAYANLAR İÇİN

Yokohama, 1917’de kurulmuş ünlü bir Japon lastik markasıdır.

1969’da Yokohama, faaliyetlerini Amerika Birleşik Devletleri’ne genişletti.

Yokohama, 2015-16 sezonundan Premier Lig kulübü Chelsea’nin ana sponsoru oldu. Yokohama, IMSA GT3 Cup Challenge, World Championship ve Super Formula of Japan’ın resmi lastik tedarikçisidir.

Artıları:

  • Dönerken örümcek ipeği kadar yapışkan.
  • Frenleme mesafesi gerçekten çok iyi.
  • Düz giderken ipek kadar pürüzsüz.

Eksileri:

  • Isı dağılımı bir sorun olabilir.

10.  HANKOOK “KONFOR ARAYANLAR İÇİN EN İYİ LASTİK MARKASI”

Hankook, 1941 yılında Chosun Tire Company olarak kurulan Koreli en iyi lastik şirketidir . 1953 yılında şirketin adı Hankook Tire Company olarak değiştirildi

Küresel bir üne sahip olan Hankook Lastikleri, yarış lastikleri, binek otomobiller, hafif kamyonlar, kamyonlar ve otobüsler gibi ürünlerle dünya çapında büyümüştür. Şirket bugün, Benz, BMW, Audi gibi uluslararası markaların ve dünyada otomobil üreten ve üreten birçok fabrikanın lastik tedarikçisidir. Akü işi, alaşımlı jant ve fren balatalarının yanı sıra yıllık üretim kapasitesi 50 milyon lastiktir.

Hankook lastikleri 180’den fazla ülkede mevcuttur.

Bu nedenle, ne zaman birisi en iyi otomobil lastiklerini satan en iyi lastik şirketlerini öğrenmek isterse , cevabı zaten bildiğinizi umuyoruz.

Artıları:

  • Sedan boyutlu lastikler için iyi seçenekler.
  • Fiyatları genelde uygun.

Eksileri:

  • Sırt ömrü garantilerinin çoğu perakende ortakları tarafından şart koşulmaktadır.
  • Bulunması biraz zor olabilir.

Eğer siz bu lastiklerden birini test etme imkanı bulduysanız yorumlarda En sessiz ve yumuşak lastik hangisi? belirtebilir ve diğer alıcılara katkı sağlayabilirsiniz.

Lastik sert mi yumuşak mi?

Lastiğin sertliğini tabanının ne kadar esnediğinden anlayabilirsiniz.

Hangi lastik daha az ses yapar?

Yeni alınan lastikler genelde ilk kullanımda biraz ses yapabilir ancak 1 aylık süre içerisinde eskilere göre daha sessiz olacaktır. Eğer hangi lastik markası sessiz diyorsanız listemizin 1.sırasındaki markasını size öneriyoruz.

Lastiğin iyi olduğunu nasıl anlarız?

Lastiğin iyi veya kötü olduğunu anlamak için genellikle dişlerine bakarız. Ancak durum sadece bundan ibaret değil lastik kenarlarında aşınmalara bakılmalı. Ayrıca üretim tarihinin eski olmaması gereklidir.

Bir lastiğin ömrü ne kadardır?

Dört mevsim lastikler için ortalama 2 ile 3 sene ömür verilir. Ancak lastik kullanımı tamamen kullanıcının sürüşü ile ilgilidir. Eğer bir sürücü düzgün bir otomobil kullanıyorsa lastiğin ömrünü 6 seneye kadar çıkartabilir.

Motor Destek Ekibi Hangi Lastikleri Öneriyor?

Biz Motor Destek ekibi olarak sizlere Michelin Lastiklerini öneriyoruz. Latikler arabanızın yer ile temas eden tek parçasıdır. Bu yüzden güvenli bir sürüş için kaliteli lastik seçimi önemlidir.

Performans Özellikleri çok iyi ancak fiyat olarak bizi biraz üzen bu lastikleri umarım ki günümüz Türkiye Şartlarında alabilir ve kullanabilirsiniz. Bu arada lastik seçiminde ebat ve boy oranına dikkat etmelisiniz. Lastiklerin çoğunda çıkabilceği max Hız bile yazar. Bu aşınma kurallarına dikkat ederseniz çok uzun süre lastik sorunu yaşamazsınız.

Binek Araçlarda Lastik Ömrü Kaç Km'dir? En Az Diş Derinliği Kaç Olmalıdır?

Aracın yükünü taşıyan ve hızını ayarlayan lastiklerin düzenli olarak kontrolden geçmesi çok önemlidir. Özellikle binek araçların lastikleri satın alındığı andan itibaren Ömür süresi mutlaka bilinmeli ve unutulmamalıdır. Daha sağlıklı ve güvenli bir yolculuk yapılabilmesi için bakımın yanı sıra, zamanı geldiğinde değiştirilmesi önemlidir.

Binek Araçlarda Lastik Ömrü Kaç Km'dir?

Binek araçlarda lastik ömrü için net bir rakam bulunmamaktadır. Ancak kullanılmaya başladığı andan itibaren ortalama 4 ila 8 yıllık bir ömrü bulunduğunu dile getirmek mümkün. Tabii bu süre lastiğin korunma şartları ve kullanımı ile beraber bakımına bağlı olarak farklılık gösterebilir.

Rutubet ve nem, ısı ve basınç gibi daha birçok değişik faktör binek araçlardaki lastik ömrünü etkileyebilmektedir. Lastik ömrü aynı zamanda kilometre bazında ele alınmakta ve buna göre hesaplanmaktadır. Tabii lastik ömrünün kaç kilometre olduğu ise yine yukarıda verilen birçok etmene bağlı olarak değişkenlik göstermektedir.

Belirlenmiş olan koşullarda binek araçların lastiklerinin kullanılması, herhangi bir darbe almamış olmasıyla 50 bin ila 80 bin kilometre arasında lastik ömründen bahsetmek mümkün. Tabii bu durum lastiğin diş derinliği, plastik şeritlerinin durumu ve kullanımı noktasında da değişkenlik gösterebilmektedir. Bu doğrultuda yasal olarak yönetmeliklere göre bir lastiğin diş derinliği en az 1,6 mm olmalıdır. Kullanım ile beraber birçok değişik faktör ve hava koşulları eşliğinde, ele alınan kriterler neticesinde lastik ömrü bu süreyi kapsar.

Yaz Lastiği Önerisi İçin Araştırılması Gereken Kriterler

Araç sahipleri yazlık lastik alırken bazı kriterlere dikkat etmelidir. Kuru ve ıslak zeminde yol tutuşu, konfor, yakıt tüketimi en önemli kriterlerdir. Aşınma, dış ses alma ve kullanım ömrü bakılması gereken diğer kriterlerdir. Yaz lastiği önerisi almak isteyenler bu kategorilerde başarılı olmuş lastikleri tercih etmelidir. Belirtilen kriterlerde hangi lastik markasının başarılı olduğunu görmek için ADAC testlerine bakılabilir.

Farklı kategorilerde yapılan testler neticesinde sürücüler araçlarına en iyi yazlık lastiği seçebilirler. Araç firmasının tavsiye ettiği ebat, coğrafi şartlar, lastiğin üretim tarihi önemli hususlardandır. Bunun yanında lastik markalarının üretmiş olduğu modellerde farklı performanslar göstermektedir. Lastik alınırken markaların sunduğu model seçimine dikkat edilmelidir. İstenilen performans türüne göre model seçimi yapılabilir. Son olarak fiyat/performans değerlendirmesi yapılarak uygun marka ve model seçilmelidir.

Lastik Üretim Yılı Nasıl Anlaşılır?

Son yıllarda ikinci el lastik satışları da patlama yapmıştır. Bunun ana nedeni lastik fiyatlarının yüksekliği olarak söylenebilir. Aynı zamanda lastiklerin ikinci el olarak satın alınması aşamasında lastiğin işe yarar olup olmadığını bilmek gerekir. Bunun dışında sıfır lastik alırken de yine tarihine bakmak gerekir. Sıfır lastiklerin bir kısmı depoda beklediği için üretiminin üzerinden birkaç yıl geçmiş olabilir.

Lastiğin Kullanımı Nasıl Anlaşılır?

Lastiklerin üretim tarihleri lastik üzerinde yazar. Fakat bizim bildiğimiz gibi gün, ay, yıl şeklinde yazmaz. Örneğin 2018 yılının 30. Haftasında üretilen bir lastiğin üzerinde 3018 yazar. Yani üretildiği hafta sayısının yanı sıra üretildiği yılın son iki rakamı eklenerek 4 rakamlı bir sayı elde edilir. Lastiklerde bu tür değerlere bakarak ne zaman üretildiğini öğrenebilirsiniz.

Bunun yanında lastiklerin üretimi aşamasında aynı zamanda son kullanımı da önemlidir. Son kullanım tarihi ortalama olarak üretim tarihi üzerinden 4 yıldır. Üretim tarihinden sonra yaklaşık olarak 4 yıl geçen lastiklerin kullanım ömrü dolmuş olur. Bunun yanında doğru saklanmaz ise bu sürenin daha da azalmış olması mümkündür. Bu nedenle lastik alırken kampanyalara daha dikkatli yaklaşmak gerekir.

Lastik Kullanım Ömrü

Lastiklerin kullanım ömrü genel olarak 4 yıl olmakla birlikte, bunun yanında arabanın kendi şartlarına bağlı olarak bu sürenin değişiklik göstermesi mümkündür. Aynı zamanda bazı lastikler stokta olumsuz koşullar altında beklediği için kullanım ömrü azalır.

Son yıllarda çeşitli kampanyalar ile lastik stoklarının eritilmesi amaçlanır. Aynı zamanda bu tür kampanyalarda stoklarda bekleyen ürünlerin satışı sağlandığından dolayı üretim tarihini kontrol etmenizde fayda vardır. Aynı zamanda ürünün kullanımı aşamasında bu tür detayların yanı sıra ürünün dış görünümüne bakarak da doğru karar verebilirsiniz.

Türkiye'de en iyi lastik hangisi?
Lassa: %27,2. Petlas: %24,1. Bridgestone: %20,4.
Bir lastiğin ömrü ne kadardır?

Maksimum 10 yıl

Lastiklerin raf ömrü üretim tarihinden itibaren on yıldır. Diyelim ki bir lastik üretim tarihinden itibaren onuncu yılını doldurdu fakat hala kullanılabilir durumda görünüyor ve hatta diş derinliği 1,6 mm'ye kadar aşınmamış durumda.

Kış lastiği hangi araçlara zorunlu

KIŞ LASTİĞİ NE ZAMAN TAKILIR?

MADDE 5 – (1) Ülkemizde tescil edilmiş olsun veya olmasın, şehirlerarası karayollarında yolcu ve eşya taşımalarında kullanılan taşıtlarda her yılın 1 Aralık ile takip eden yılın 1 Nisan tarihleri arasında kalan dört aylık dönemde kış lastiği kullanılması zorunludur.

Şehirlerarası yük ve yolcu taşıyan ticari araçlar için kış lastiği uygulaması, her yıl olduğu gibi bu yıl da 1 Aralık 2021 tarihinde başlayıp 1 Nisan 2022 tarihinde sona erecektir. Kurala uymayan araçların sürücülerine 835 TL ceza kesilecek.

KIŞ LASTİĞİ HANGİ ARAÇLARA ZORUNLU 2021?

Yük ve yolcu taşımacılığı yapanlar dışındaki hususi araçlar için uygulama zorunlu değil ancak can ve mal güvenliğiyle sorunsuz seyahat için kış şartlarında tüm araçlarda kış lastiği kullanılması gerekiyor. Ticari araçlar için ise zorunlu.

Söz konusu uygulamayla kış şartlarına göre önlemini almayan, kış lastiği olmayan araçların yolu kapatması ve insanların mağduriyete uğraması önlenmeye çalışılıyor.

Resmi Gazete'de kış lastiği zorunluluğuna yönelik verilen bilgilere göre, Kamyon, çekici, tanker ve otobüs türü araçların tahrikli dingilleri üzerindeki tüm lastiklerinin; kamyonet, minibüs ve otomobillerin tüm lastiklerinin; ayrıca seyir esnasında değiştirilmek zorunda kalınan lastiklerin yerine takılacak lastiklerin kış lastiği olması zorunludur.

En iyi kış lastiği hangisi?
1. 2019 ve 2018 yılı en iyi kış lastiği, yapılan testlerin çoğunda aldıkları birincilikler ile GoodYear UltraGrip Performance+ ve Continental WinterContact TS 860 oluyor.
10 yıllık lastik kullanılır mı?
Lastikler satın alınırken JATMA'nın tavsiye ettiği şekilde 10 yıl ömür ve uygun saklama koşulları göz önünde bulundurulmalıdır. Eğer lastik 2 yıl önce üretilmiş ve doğru şekilde saklanmış ise, doğru kullanım ile 8 yıllık daha ömrü var demektir.
Lastik ömrünün bittiği nasıl anlaşılır?
Lastiğinizdeki çukurlara diklemesine yerleştirin. 1 lira veya 50 kuruşun dışındaki altın renkli kaplama 3-4 milimetre civarındadır. Eğer ki paranın dışındaki bu altın halkayı görebiliyorsanız lastiğinizin değişim zamanı gelmiştir.
En sessiz yaz lastiği hangisi?
En sessiz yaz lastiği modelleri arasında; Falken Ziex ZE 310 Ecorun ses seviyesi 68 desibel, Nokian Wetproof ve Fulda SportControl ise 68 desibel ses seviyesi ile tercih edilen en sessiz lastik çeşitleri arasında yer alır.
4 mevsim lastik mi yaz lastiği mi?
Dört mevsim lastikleri, sıcak havada iyi performans gösterirler ama yaz lastiklerinden daha az yol tutarlar ve direksiyon, fren ve viraj alma yetenekleri daha düşüktür. ... Dört mevsim lastikleri, kış şartlarında çekiş gücü sağlarlar ama sert kış şartlarında kullanılacak en iyi lastikler değildir.
Tel kırmış lastik nasıl anlaşılır?
Yanakta kabarma olmaz. Yere temas eden yüzey içerisinden tel kırılır.Sert kasis vy kaldırıma çıkmalarda kırılmış olabilir. Lastik atlama yapıyormuşcasına his verir ve direksiyonda çekme ve titreme yapar. Değişmesinde fayda vardır.
Tabanı bozuk lastik nasıl anlaşılır?
Uzun süre (birkaç ay) kullanmadığınız aracınızın direksiyon başına geçtiğinizde ilk birkaç kilometre boyunca direksiyonda geçici bir titreme hissi varsa lastiklerinizin tabanı bozulmuş olabilir. Uzun süre park halinde kalan araçlarda oluşan bu şekil bozukluğu genelde geçicidir ancak kimi zaman kalıcı hale de gelebilir.
Lastikler kaç mm de değişir?
Lastik Diş Derinliği Kaç mm Olmalı? Yasal aşınma sınırı T.C. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından “Araç Muayene İstasyonlarının Açılması, İşletilmesi ve Araç Muayenesi Hakkında Yönetmelik” ile belirtilmektedir. Bu yönetmeliğe göre lastik diş derinliği en az 1,6 mm olmalıdır.
Kış lastiği ne kadar kullanılır?
Kış Lastiğinin Ömrü Kaç Yıldır? Kış lastiğinin ömrü, kullanıma ve markaların kalitesine göre değişiklik gösterir. Kullanım ömürleri genellikle 5 yıldır. Ülkemizdeki kış lastiği diş derinliği için yasal limit ise 1.6 mm'dir.
Lastik atlama sorunu nedir?

Çukura sert düştüyseniz yada düsük havalı lastik ile uzun yol giderseniz bu sorunlar olabilir. Atlama yapan lastik düzgün balans tutmaz bu yüzden lastiğe birazcık daha balans tutması için atlama yapan yeri jantın üzerinde döndürüp hafif yada ağır olan tarafına denk getirmeye çalışırlar.
Lastiğin iyi olup olmadığı nasıl anlaşılır?
İyi bir otomobil lastiği, hem yumuşak, hem de uzun kilometre yol yapabilecek kadar sert olması gerekmektedir. Yani bu iki değeri yakalaması, istenilen özellikler arasındadır. Fazla yumuşak lastiğin ve gereğinden fazla sert lastiğin sürtünme yani yol tutuş özelliği düşüktür.
Kar lastiği sürekli kullanılır mı?
Kış lastiklerini yaz aylarında kullanmaya devam etmekle kâr değil zarar ediyorsunuz. ... Kış lastikleri deseni ve kullanılan sırt karışımının özelliğinden dolayı yaz lastiklerine oranla daha fazla ses çıkartır. - Kuru zeminde hızlı alınan virajlarda savrulma hatta takla atma riski ortaya çıkar.
Kış lastikleri kaç dereceye kadar kullanılır?
Hava sıcaklığı, 7°C'nin altına düştüğünde, standart lastikte kullanılan karışımlar sertleşerek tutunma özelliklerinin bir kısmını kaybederler. Bu yüzden kış lastiklerini sadece kar yağdığında değil, hava sıcaklığı 7°C'nin altına düştüğü andan itibaren kullanmamız gerekmektedir.

KIŞ LASTİĞİ FİYATLARI NE KADAR?

Kış lastiği fiyatları kullanılan araca, lastiğin markasına göre değişir. 368 liraya kış lastiği bulunabildiği gibi 2 bin liraya da kış lastiği bulunur.

15 İNÇ KIŞ LASTİĞİ FİYATLARI

Semperit 185/65/15 inç kış lastiği fiyatı :312.8 lira

Laufenn 195/65/15 kış lastiği fiyatı :314.5 lira

Milestone 195/65/15 kış lastiği fiyatı :318.1 lira

Nokian 185/65/15 kış lastiği fiyatı :337.5 lira

Riken 185/60/15 kış lastiği fiyatı :349.2 lira

Petlas 195/60/15 kış lastiği fiyatı :391 lira

Goodyear 195/60/15 kış lastiği fiyatı :432.8 lira

Continental 195/65/15 kış lastiği fiyatı :437.3 lira

Pirelli 185/60/15 kış lastiği fiyatı :438.8 lira

Lassa 205/65/15 kış lastiği fiyatı :451 lira

Michelin 185/65/15 kış lastiği fiyatı :621 lira

16 İNÇ KIŞ LASTİĞİ FİYATLARI ARALIK 2020

Milestone 205/60/16 inç kış lastiği fiyatı :386.3 lira

Riken 195/60/16 kış lastiği fiyatı :420.4 lira

Semperit 205/60/16 kış lastiği fiyatı :437 lira

Petlas 205/60/16 kış lastiği fiyatı :450 lira

Kormoran 205/65/16 kış lastiği fiyatı :462.6 lira

Lassa 205/60/16 kış lastiği fiyatı :497 lira

Roadstone 195/60/16 kış lastiği fiyatı :527.1 lira

Barum 205/60/16 kış lastiği fiyatı :550 lira

Nokian 195/60/16 kış lastiği fiyatı : 597 lira

Pirelli 205/65/16 kış lastiği fiyatı : 623 lira

Goodyear 205/60/16 kış lastiği fiyatı: 702 lira

Michelin 205/60/16 kış lastiği fiyatı: 868.9 lira

Lastik Tamir Kiti Nasıl Kullanılır? Lastiğe Zararlı Mı?

Lastik Tamir Kiti Nedir?

Kısaca lastik tamir kiti; Aracın lastiğinin patlaması durumunda aracı kullanan veya lastik tamircisi olmasa bile herhangi birinin aracın kolayca lastiğinin tamirini yapabilmesini sağlayan sprey şeklinde bir üründür, diyebiliriz.

Kullanımının oldukça basit olduğu gibi fiyat bakımından da uygun olan lastik tamir kitleri, lastik patlaması sonucu yolda kalınması halinde önemli bir kurtarıcı görevi görmesi nedeniyle her araçta mutlaka bulunmalıdır.

Basit kullanımı ve sağladığı fayda ile sürücülerin tercihi olan bu tamir kitleri, aracın lastiğinde patlamadan kaynaklı bir sorun olduğunda yolda kalınmasını önlemektedir. Özellikle ıssız yerlerde yolda kalınması araç sürücüleri için daha çaresiz bir durum olurken, lastiğin tamiri için lastikçinin gelmesi de ekstra bir masrafın doğmasına neden olmaktadır.

Lastik tamir kitini kullanarak aracınızı kısa sürede dilediğiniz tamirciye götürerek, daha profesyonel bir şekilde tamir yaptırabilirsiniz. Ancak anlık olarak müdahale etmek ve en azından daha işlek bir yere geçmek için, lastik tamir kitleri en büyük yardımcınız olacaktır. Özellikle soğuk günlerde vs. stepneyi takmak çok uzun ve yorucu bir süreç olacağından lastik tamir spreyleri büyük oranda hayat kolaylaştırıyor.

Lastik Tamir Kiti Nasıl Kullanılır?

Lastik tamir spreyi adıyla da bilinen bu tamir kitinin kullanımı, son derece basittir. Kadın sürücülerin dahi çok rahat bir şekilde kullanabileceği lastik tamir spreyli sayesinde aracınızın lastiği patladığında anında kolayca müdahale edebiliyorsunuz.

Küçük bir sprey olması nedeniyle araçta yer kaplamadan kullanılabilecek olan kit, kısa sürede lastiğin tamir olmasını sağlayabileceğiniz bir üründür.

Lastik Tamir Kiti Kullanımı

  • Spreyi iyi bir şekilde çalkalayarak, tamamen karışmasını sağlayın. Sprey içeriğinin iyi bir şekilde etki etmesi için, çalkalama işleminin de iyi bir şekilde yapılması önemlidir.
  • Kutusunun uç kısmında bulunan hortum çubuk, vida sıkar gibi çevirilerek aracın sibobuna dikkatli bir şekilde yerleştirilir. (Lastik sibobunun lastiğin üst kısmında kalması sürecin daha hızlı olmasını sağlayacaktır.)
  • Kutuyu dik olarak tutarak, üzerindeki kapak kısmına parmağınızla basın uygulayın. Kapak kısmına bastığınızda, kutunun içerisindeki sıvı lastiğin içerisine akmaya başlayacaktır.
  • Sıvıyı lastiğin içerisine bu şekilde akıttıktan sonra, lastiğinizin şişmeye başladığını görebilirsiniz. Lastiğin patlayan veya delik bulunan kısmının da bu sıvı ile dolarak, yavaş yavaş katılaştığını ve kapandığını görebilirsiniz. Bu aşamada lastiğin ortalama basıncı 23-26 psi olacaktır.
  • Son olarak sıvıyı lastiğe sıktıktan sonra aracınızla ileri geri hareket ederek, sıvının kurumadan önce lastik içerisine daha iyi bir şekilde yayılmasını sağlamanız faydalı olacaktır.

Lastik Tamir Spreyi Zararlı mı?

Birçok araç kullanıcısı lastik patlaması durumunda böyle basit bir çözüm karşısında doğal olarak şaşırarak, lastik tamir spreyli zararlı mı? Sorusuna cevap aramaktadır. Hemen belirtelim ki kullanılan lastik tamir ürünü, lastiğinize ve aracınıza hiçbir zararı bulunmayan bir üründür.

Ürünü kullandıktan bir süre sonra aracınızın dilediğiniz lastikçiye götürerek daha iyi bir şekilde tamir ettirebilir ve tamir esnasında içerisindeki spreyli temizletebilirsiniz. Bu kitin temel amacı, hızlı ve pratik bir çözüm sunmaktır. Ancak lastiğinizin kesilmesi, yarılması gibi büyük hasarlarda lastik tamir kitinin pek işe yaramayacağını da belirtelim.

Lastik Tamir Spreyi Kullanmanın Avantajı Nedir?

Bu ürünü kullanmanın en önemli avantajı, yolda kaldığınızda acil işlerinize hızlı bir şekilde yetişmenizi sağlamasıdır. Tabii ki bunun yanında özellikle kadın sürücülerin ıssız bir yolda kalmaları durumunda, kolaylıkla yola devam etmelerini sağlamaktadır.

Diğer yandan kullanılan ürünün çok ucuz olması, özellikle merkezi yerleşim yerlerinin dışında lastik patlaması sorunuyla karşılaşanların lastik tamiri için ödeyeceği tutarı ortadan kaldırmaktadır. Servis amacıyla daha çok uzun mesafeli tamire giden lastikçilerin talep edeceği ücret çok fazla iken, bu ürünü kullandıktan sonra aracınızı kendiniz en yakın tamirciye götürerek lastiğinizi tamir ettirmeniz ciddi fayda sağlar.

Ortalama 35-50 lira aralığında satılan tamir kitleri olası bir durumda sizi ciddi vakit kaybından kurtaracaktır. Litrelik su şisesi kadar yer kaplayan spreyler bagajda yer kaplamadan taşınabilmektedir.

Lastik Tamir Kiti işe yarar mı?
Lastik tamiri işinin oldukça kolay yoldan halledilmesini sağlayan bu kit, basit mantıkta bakıldığında patlak yerin hava ile temasının kesilmesini ve lastik inişinin sonlanmasını sağlıyor. ... Bunun dışında lastiklerin 20 psi'ye kadar şişirilmesini ve normal haline dönmesini de sağlıyor.

Lastik tamir kiti kullanılırken nelere dikkat edilir?

Lastikler arabaların zeminle temas eden noktaları olduğu için performansta olduğu kadar sürüş güvenliğinde de hayati bir öneme sahip. Tam da bu nedenle lastiklerin durumunu sürekli kontrol etmek herhangi bir aşınma ya da çatlağın önceden fark edilip kazaların önlenmesine yardımcı olabilir. Ancak bazen her şey aniden gelişebiliyor. Yol üzerindeki kırık bir cam, bir çivi veya keskin yüzeyler lastiklerin beklenmedik bir anda patlamasına neden olabiliyor. Böyle bir durumda yedek lastiğiniz varsa şanslı sayılabilirsiniz. Eğer yoksa da endişelenmenize gerek yok; çünkü doğru bir kullanımla lastik tamir kiti sayesinde bu problemin üstesinden kolaylıkla gelebilirsiniz.

Bir tekerleği değiştirmekten daha kolay ve daha hızlı olan bu onarım yöntemi ile yolda kaldığınızda lastiğinizi belirli bir süreliğine eski haline getirebilirsiniz:

  1. Lastik tamir kiti spreyini kullanmaya başlamadan önce aracınızın mümkün olduğunca düz bir zeminde durduğundan, çalışmaz vaziyette ve el freninin çekili olduğundan emin olun.
  2. Lastik tamir kitini bir iki dakika boyunca iyice çalkalayın. Eğer soğuk bir hava varsa ürünü elinizle bir süre ısıtmanız gerekebilir.
  3. Spreyin hortumunu lastiğin supabına çevirerek yerleştirin.
  4. Güvenlik kapağını çıkardıktan sonra spreyi dik bir konuma getirin.
  5. Sprey bu konumdayken üzerindeki düğmeye basarak içindeki kimyasal bileşenlerin lastiğe aktarılmasını sağlayın. Bu işlemi yaparken lastik supabının yerde olmadığına dikkat etmeli; mümkünse supabı saat 12 yönüne getirmelisiniz.
  6. Sprey hortumunu lastik supabından çıkardıktan sonra arabayı 5-10 dakika boyunca yavaş hızlarda sürerek lastik içindeki kimyasalların eşit bir şekilde dağılmasını sağlayın.
  7. Lastiğiniz araba ilerleyecek kadar şiştikten sonra en yakın benzin istasyonuna giderek ideal lastik basıncını ayarlayın.
  8. Eğer lastiğinizin patlamasına neden olan cisim hala lastik üzerindeyse bunu çıkarmamanız gerekiyor. Lastik kitinin içindeki madde patlamaya neden olan cismin bulunduğu bölgeyi kapatarak daha fazla hava çıkışını engelliyor.

Lastik tamir kiti veya lastik şişirme spreyi olarak bilinen bu onarım malzemesini motosiklet, bisiklet, binek araba, hafif ticari araç ve karavanlarda kullanabilirsiniz. Sadece acil durumlar için kullanılan lastik tamir kiti jantların neden olduğu büyük çatlakları ve eğrilikleri onarmıyor. Kullandıktan sonra en yakın servis istasyonuna ulaşmanızı sağlayan bu onarım kitini lastiklerinize sıktıktan sonra aracınızı yüksek hızlarda sürmekten kaçınmanız gerekiyor.

Lastik tamir kitinin avantajları nelerdir?

Patlamış tekerlekleri sökmeden şişirmek ve onarmak için tasarlanan lastik tamir kitleri aracınızda taşıyabileceğiniz en önemli acil durum ekipmanlarının başında geliyor. Yerden tasarruf sağlayan bu küçük kit, aynı zamanda hızlı ve kolay bir onarım imkanı sunuyor. Bu sayede yol üzerinde uzun süre durmanın sebep olacağı potansiyel tehlikeler de önlenmiş oluyor. Yedek lastik taşımak arabanın yükünü artırdığı için lastik tamir kiti kullanarak yakıt tasarrufu da sağlamak mümkün. Lastiğe zarar vermeyen tamir kitleri sayesinde lastikleri 20 psi’ye kadar şişirebilirsiniz.

Yedek lastik yerine ne kullanılır?
Özetle; stepne, lastiklerden biri kullanılamaz hale geldiğinde yolda kalmamak için onun yerine takılan yedek lastik olarak işlev görür.

Araba lastiği nasıl parlatılır? Araba lastiğinin parlak olması için ne kullanılır ? Araba lastiğinde kola etkili mi ?

Arabanın lastik temizliği aracın güzel ve göz alıcı olmasının dışında  lastik seslerini ayarlayıp fren esnasında tekerleklerin yola sıkıca tutunmasını sağlar.

Parlatacağımız lastikler sayesinde uzun ömürlü hale getirdiğimiz tekerleri parlatmak için bir çok ürün satılmaktadır. Bu ürünlerin yanı sıra evdede yapacağımız birkaç püf nokta ile lastikleri parlatmak ve güzel sonuçlar almak mümkün.

Peki yerle en çok temas eden ve dolayısıyla en çok kirlenen lastiklerin temizliği nasıl olmalıdır?

Evde Lastik Parlatıcı Nasıl Yapılır?

• Lastik parlatma için karışım hazırlarken profesyonel  maddeler alarak bu işlem yapılır.

• Evde lastik parlatıcı yapmak için en kolay yol arap sabunu içerisine gliserin ilave etmektir. Arap sabunu parlatıcı etkiye sahiptir. Fakat uzun süreli kullanıldığında lastikte kabuklanma ve beyazlaşma meydana gelir.

• Kola içerisine 1 çay kaşığı kadar şeker ilave edilip  etkili bir lastik parlatıcı spreye sahip olmuş olursunuz.

• Evde kolaylıkla hazırlanabilecek lastik parlatmakta bir diğer yöntemde, lastiklere elma sirkesi sürmektir.

• Tıraş köpüğünü lastiğin üzerine sıkarakta lastiğinizi parlatmak mümkündür.

Lastik parlatıcı nasıl yapılır?
Yıkama işleminden sonra lastiklerin kurumasından sonra "Divortex Car Care “Red Shine” lastiğe püskürtülür ve bir sünger vasıtası ile tüm lastik yanaklarına yedirilerek sürülür. Red Shine uygulanıp kuruduktan sonra, lastikleriniz her zamankinden daha parlak ve daha siyah görünecektir.

LASTİK PARLATICI VE SİYAHLATICI İLE ARACINIZDA LASTİK BAKIMI VE TEMİZLİĞİ

Araç, Araba Lastik Parlatıcı

Aracın yüksek performans göstermesini etkileyen, araç lastik parlatıcı, yerle en çok temas eden ve en çok kirlenen parça araba lastikleridir. Yola dökülen asfalt, yağan yağmur sonrası oluşan çamur, yolların kaymaması için yola dökülen tuz ve diğer pek çok dış etken, lastikleri kirleterek olumsuz etkiler. Balatadan gelen kirler, ziftler veya yağ gibi lekesi oldukça zor çıkan maddelerden dolayı lastikler kirlenir ve lastik temizliğinin yapılmaması durumunda verimi düşer. Araba lastik parlatıcı Yani  genel araç temizliği kadar lastik bakımının da sık sık yapılması gerekir.

Doğru yapılan lastik bakımı ve temizliği sayesinde araç lastiklerini daha uzun süre kullanabilirsiniz. Lastik Parlatma Uzun süre beklemiş ve zor lekeler olmadığı sürece aracın ve lastiklerinizin temizliğini kolayca kendiniz de yapabilirsiniz. Lastik parlatma ve bakımı için geliştirilmiş Divortex Car Care “Red Shine” Lastik Parlatıcı ile lastiklerinizin ilk günkü gibi siyah ve parlak olmasını sağlayabilirsiniz.

Divortex Car Care “Red Shine” Lastik Parlatıcı 500 ml’lik ambalaj kullanıma hazırdır, direkt uygulama yapabilirsiniz. Bunun dışında 3, 5, 25 kg ambalaj formasyonları 1 / 1 oranında ( örneğin 200 ml red shine 200 ml su) karıştırılarak kullanıma hazırlanır. Karışım uygun bir püskürtme kabına aktarılarak uygulama yapılabilir. Öncelikle Lastik bakım ve temizliğini araç yıkama esnasında yapılırsa daha iyi sonuçlar alınabileceği gibi, ayrıca bağımsızda yapılabilir.  Lastik Parlatma Lastik temizliği esnasında oto şampuanı kullanılabilir. Öncelike lastik üzerinde ki kirler basınçlı su ile yumuşatılır.

Bazı lastiklerin içinde taşlar oluşmuş olabilir. Taşların temizlenmesi için sivri bir çubuktan destek alabilirsiniz. Lastiğe batmış özellikle çivi vida gibi nesneleri, şayet lastik değiştirmeyi ve tamiratını bilmiyorsanız çıkartmayınız. Bu konuda lastik tamircisinden destek alın. Lastikler için kullanılan  fırçaların sert olmamasına dikkat etmelisiniz, aksi halde lastik temizliği yapayım derken lastiklerinize zarar verebilirsiniz. Yumuşak bir fırça bulamıyorsanız, sünger de kullanabilirsiniz.

DİVORTEX CAR CARE RED SHINE LASTİK PARLATICI VE SİYAHLATICI

Daha siyah ve daha parlak lastikler genel temizlik sonrası aracınızın genel görünüşün de, olağan üstü bir farklılık gösterecektir.

Yıkama işleminden sonra lastiklerin kurumasından sonra "Divortex Car Care “Red Shine”  lastiğe püskürtülür ve bir sünger vasıtası ile tüm lastik yanaklarına yedirilerek sürülür. Red Shine uygulanıp kuruduktan sonra, lastikleriniz her zamankinden daha parlak ve daha siyah görünecektir. Formülünde ki anti-statik özelliğinden dolayı daha geç kirlenecek, geceleri daha parlak görünecektir.

Lastik Parlatıcı lastiğe zarar verir mi?
Laboratuvar testlerinden geçirildikten sonra otomobil dünyası için satışa sunulan lastik parlatıcı süt otomobil lastiklerine de zarar vermiyor. Bu güne kadar kullanılan lastik parlatıcı süt, araç lastiklerine zarar vermediği gibi koruyucu özelliği sayesinde otomobil lastiklerinin ömrünü de uzatmaktadır.
Arap sabunu lastik parlatır mı?
Araba lastiğini parlatmak için en çok kullanılan ürün Arap sabunu olarak bilinmektedir.
Jantlar ne ile temizlenir?
Öncelikle sabunlu suyla jantlar yıkanır. Bu şekilde jantların 10 dakika kalması sağlanır. Daha sonra sünger ile jantlar ovulur. Su ile jantlar köpükten tamamen arındırılır.
Araç lastiklerini ne parlatır?
Aracın tüm plastik aksamlarını deri koltuklarını ve birçok yüzeyi parlatıp beslemede çok ucuz bir ürün olan sıvı vazelin çok iyi iş yapmaktadır. Parlaklığın yanı sıra eskimesini önler daha dayanıklı bir hale getirir.
Lastik parlatıcı jel nasıl kullanılır?
Lastiğe 10 - 15 cm. uzaklıktan lastiğin sadece yanaklarına ürünü sıkın. 10 - 15 dakika ürünün kurumasını bekleyin. Jantlara ve boyalı yüzeye ürün gelmiş ise hemen silin. Daha yüksek parlaklık istiyorsanız, ilk uygulamadan 10 dk. sonra tekrar uygulama yapabilirsiniz.

LASTİK BASINÇ SENSÖRÜ NEDİR? NE İŞE YARAR? NASIL KULLANILIR?

Eğer 2006 yılından sonra üretilmiş bir aracınız var ise %90 aracınızda lastik basınç sensörü sistemi bulunur. Bu sistem sayesinde araç hareket halinde iken yada herhangi bir durumdan dolayı lastik havası inerse gösterge panelinde TPMS uyarı ikaz lambası yanar.

Bu sistem başlamadan önce kazaların büyük çoğu lastik yüzünden meydana geliyordu,  aniden patlamalar lastiğin havasının azalmasından dolayı olabiliyordu otomobil üreticileri de buna bir önlem almak için bu lastik basınç sensörlerini geliştirdiler bu şekilde arabadan inip göz kararı aracın havasını kontrol etmeye gerek kalmadan oturduğunuz yerden gösterge panelinden lastiklerin durumunu takip edebilirsiniz.

Nasıl çalışır peki?

Genelde otomobilin jantlarının içerisinde yerleştirilen  ki, genelde sibop ile tümleşik olur, bir sensör sayesinde sürekli olarak lastik içerisindeki hava basıncının kontrolü yapılır. Ayrıca bu sensörler, lastik içerisindeki havanın sıcaklığını da ölçebilirler.

  • Lastiğin içerindeki basıncı ölçerek direk araç beynine iletir.
  • Lastik değişimde tekrardan yeni lastiğe adapte edilebilir.
  • İçerisindeki pilin 6 8 yıl ömrü vardır.
  • Montajı çok kolaydır.

Lastik olayında dikkat edilmesi gereken unsurlar nelerdir?

  • Otomobilde bulunan lastik ebatları birbirinden farklı olmaması gerekir.
  • Her lastik değişiminden sonra muhakkak sistem yeniden senkronize edilmelidir.
  • Lastikleri ön arka yaptığınızda senkronize edilmelidir.
  • TPMS uyarısı alındığında öncelikle lastik basınçları kontrol edilmelidir.
  • Araçlarda bulunan uyarı sistemlerinden lastik basınç ikaz lambaları, otomobilinizin lastik basıncında düşüş yaşandığında yanmaktadır. Güvenli yolculuk için dikkate alınması gereken bir uyarıdır
    Lastik Pabuç orjinal mı?
    %100 Orjinal Ürün Garantisi -Lastik Pabuç LastikPabuc.com dan alacağınız tüm ürünler %100 Orjinaldir. 
    Lastik Borsasi kimin?
    LASTİK BORSASI - FD Şirketler Grubu.

    Otomobil Lastik Markaları Listesi ve Ülkeleri

    Başlıca araba lastik markaları başlıklar halinde aşağıdaki gibidir. Bu markalar yüksek rekabetten dolayı orta sınıf lastik markaları ile rekabet edebilmek için alt lastik firmaları kurmuşlardır. Bir çok tanıdığınız orta seviye lastik markaları aslında lider lastik markalarının alt kuruluşlarıdır.

    2018 Yılının En Değerli ‘’7’’ Lastik markası

    1.Michelin – 7.93 milyar $ (Fransa)

    2017 değeri: 6.09 milyar$

    2.Bridgestone – 6.99 milyar $ (Japonya)

    2017 değeri: 7.41$ milyar $

    3.Continental – 4.76 milyar $ (Almanya)

    2017 değeri: 3.61 milyar $

    4.Good Year – 2.18 milyar $ (ABD)

    2017 değeri: 2.10 milyar $

    5.Dunlop – 1.98 milyar $ (ABD-Japon)

    2017 değeri: 1.10 milyar $

    6.Hankook – 1,59 milyar $ (Güney Kore)

    2017 değeri: 1.38 milyar $

    7.Pirelli – 1.52 milyar $ (İtalya)

     

    2017 değeri: 1.82 milyar $

    Lider Lastik markaları

    • Good-Year  - ABD merkezli lastik markasıdır.
    • Michelin - Fransız merkezli lastik markasıdır.
    • Bridgestone - Japon merkezli lastik markasıdır.
    • Continental - Alman merkezli lastik markasıdır.
    • Pirelli - İtalyan merkezli lastik markasıdır.
    • Petlas - Türk merkezli lastik markasıdır.
    • Cooper - ABD merkezli lastik markasıdır.
    • Toyo - Japon merkezli lastik markasıdır.
    • Yokohama - Japon merkezli lastik markasıdır.
    • Nexen - Güney Kore merkezli lastik markasıdır.
    • Kumho - Güney Kore merkezli lastik markasıdır.
    • Nokian - Finlandiya merkezli lastik markasıdır.
    • Jinyu - Çin merkezli lastik markasıdır.
    • Nankang - Çin merkezli lastik markasıdır.
    • Goodride - Avusturalya merkezli lastik markasıdır.

     

    Goodyear

    1898 yılında Frank Seiberling tarafından kurulan ABD merkezli lastik firmasıdır. Goodyear dünyanın en büyük lastik şirketi olmakla bearber aşağıdaki lastik firmalarınında sahibi konumundadır.

    Goodyear Alt Lastik Markaları

    • Dunlop
    • Kelly
    • Fulda
    • Lee
    • Sava
    • Debica
    • Falken

    Michelin

    Michelin, 1888 Yılında Édouard ve André Michelin tarafından Fransa’da kurulmuş otomobil lastik firmasıdır. Çok büyük bir AR-Ge merkezi olan Micehelin firmasının 5000 kişi üzerinde Araştırma ve gelştirmede personel çalıştırmaktadır. Dünyanın  ilk enerji tasarrufu(yakıt tasarrufu) sağlayan lastiğini üreten Michelin firması ekonomik lastik firmalarıyla rekabet edebilmek için aşağıdaki markalarında sahibi konumundadır.

    Ayrıca Michelin derki ; Avrupada’ki tüm arabalara Michelin Green energy saver lastiklerinden takmış olsaydık her yıl yaklaşık 3 milyar litre yakıt tasarrufu sağlayabilirdik. Bu yakıt yaklaşık 100.000 yakıt tankerine eşittir.

    Michelin Alt Lastik Markaları

    • B.F.Goodrich

     

    1870 yılında Benjamin Franklin Goodrich tarafından ABD!de kurulan BFGoodrich lastik firması 1990 yılında Michelin tarafından satın alınmmıştır. Daha çok 4x4 lastikleriyle ünlü olan BF Goodrich bu lastik türünde Avrupa’da 4. Sırada bulunuyor.  Ayrıca şişirilmeden gidebilen ilk araç lastiğinide 1967 yılında bu marka piyasaya sürmüştür.

    • Taurus
    • Kormoran
    • Uniroyal (Kuzey Amerika'da Michelin’e ait) (Avrupa'da Continental'e ait)
    • Kleber
    • Tigar
    • Riken

    Continental

    1871 tarihinde Almanya’nın Hannover kentinde kurulmuş lastik şirketidir. Ozamanlar bisiklet ve sert lastik üreten Continental şimdilerde lastik pazarının lider şirketlerindendir. İlk sırt desenli lastikleri piyasaya sürmüş olan Continental motorsilet lastiklerinide icat etmiştir. 1951 yılı Nsu Delfin motosiklet yarışlarında 300 km hızın üzerinde yarışan ve dünya rekoru kazanan Wilhelm Herz’in motorunun lastikleri Continental’di.

    Continental Alt Lastik Markaları

    • Uniroyal (Avrupa'da Continental'e ait) (Amerika'da Michelin'e ait)
    • General
    • Barum
    • Semperit
    • Gislaved

     

    Pirelli

    Pirelli, İtalya’nın Milano şehrinde 1872 tarihinde kurulmuş ciro olarak dünyanın 5. en büyük markası olan lider lastik üreticilerindendir. Pirelli, otomobil, motosiklet, otobüs, kamyon, traktör ve iş makinesi gibi bir çok faaliyet alanında lastik üretimi yapmaktadır. Ayrıca, müşteri memnuniyeti, performans, yol tutuşu ve konfor gibi alanlarda başarısından dolayı 2015 yılında 5 yıldız alarak canstar Blue ödülü almıştır.

    Pirelli Alt Lastik Markaları

    • Ceat (Avrupa'da Pirelli, Asya'da Ceat/Hindistan markaya sahip)
    • Courier
    • Formula

     

    Petlas

    1976 yılında kurulan ve Türk firması olan Petlas, yoğun çalışmaların sonucunda ilk lastiğini 1989 yılında üretmiştir. Abdülkadir Özcan A.ş. bünyesinde olan Petlas, 350.000 m² lik fabrikasında otombil lastiğinden uçak lastiğine kadar bir çok faaliyet alanında gelişimini sürdürmeye devam etmektedir.

    Petlas Alt Lastik Markaları

    • Starmaxx

     

    Bridgestone

    Bridgestone, Japon merkezli lider lastik markasıdır.

    Bridgestone Alt Lastik Markaları

    • Firestone
    • Lassa (ortaklık)
    • Daytona
    • Europa

     

    Cooper

    Cooper, ABD merkezli lastik markasıdır.

    Cooper Alt Lastik Markaları

    • Avon
    • Mastercraft
    • Roadmaster
    • Mickey Thompson

     

    Toyo

    Toyo, Japonya merkezli lastik markasıdır.

    Toyo Alt Lastik Markaları

    • Silverstone

     

    Yokohama

    Yokohama Japonya merkezli lastik markasıdır.

    Yokohama Alt Lastik Markaları

    • Advan

     

    Nexen

    Nexen, Güney Kore merkezli lastik markasıdır.

    Nexen Alt Lastik Markaları

    • Roadstone

     

    Kumho

    Kumho, Güney Kore merkezli lastik markasıdır.

    Kumho Alt Lastik Markaları

    • Marshal
    • AdmiralLastikleri şişirmenize rağmen uyarı gitmiyorsa, lastik basınç sensörünüzde bir sorun oluşmuş olabilir.
      Lastik basınç sensörü ne zaman yanar?

    Nokian Lastik Markası

    Nokian, Finlandiya merkezli kış lastiğinin mucidi sayılan lider lastik markasıdır

    Jinyu Lastik Markası

    Jinyu, Çin merkezli lastik markasıdır.

    Nankang Lastik Markası

    Nankang, Çin merkezli lastik markasıdır.

    Goodride Lastik Markası

    Goodride Avusturalya merkezli lastik markasıdı

Gıda Hattından güncel e-bülten almak için adresinizi girip kayıt olabilirsiniz.

.